-----[L]--- Ngắm “bộ xương” giá 1,2 triệu USD của Bugatti Veyron

Chúng ta đã quá quen thuộc với kiểu dáng tuyệt đẹp của Veyron Grand Sport, nhưng “bộ xương” của siêu xe này thì hẳn nhiều người còn chưa biết tới.

Chẳng ai có thể nghi ngờ vẻ đẹp của những chiếc Bugatti Veyron Grand Sport, không chỉ có kiểu dáng tuyệt đẹp, những trang bị vô cùng xa xỉ, sức mạnh cực lớn. Veyron còn nổi tiếng bởi bộ khung và từng con ốc trên siêu xe này đều được tạo nên từ những vật liệu cao cấp nhất.

-----[L]--- Ngắm “bộ xương” giá 1,2 triệu USD của Bugatti Veyron AvaGrand-Sport

-----[L]--- Ngắm “bộ xương” giá 1,2 triệu USD của Bugatti Veyron Grand-Sport-2

-----[L]--- Ngắm “bộ xương” giá 1,2 triệu USD của Bugatti Veyron Grand-Sport-5

Tại Geneva Motor Show năm nay, Bugatti không chỉ mang đến hai phiên bản đặc biệt của chiếc Veyron Grand Sport danh tiếng, mà còn cho khách tham quan thấy “bộ xương” trị giá 1.2 triệu USD của siêu xe này. Trên “bộ xương” mà Bugatti giới thiệu ở Geneva gồm có đầy đủ động cơ, hộp số, toàn bộ không gian nội thất… Bạn có thể thấy rõ từng con ốc nhỏ nhất được sử dụng trên siêu xe triệu đô này.

-----[L]--- Ngắm “bộ xương” giá 1,2 triệu USD của Bugatti Veyron Grand-Sport-16

-----[L]--- Ngắm “bộ xương” giá 1,2 triệu USD của Bugatti Veyron Grand-Sport-11

[SIZE="4"]Với công suất 1001 mã lực, Veyron phải có hệ thống làm mát cực mạnh với 10 két mát. Trong ảnh là một két mát bố trí ở thân xe như xe đua F1[/SIZE]

Bugatti đã “chia” chiếc xe thành hai phần để khách tham quan có thể thấy rõ từng modul riêng trên siêu xe Grand Sport, phần đầu xe với toàn bộ không gian nội thất, hệ thống điều khiển, phần đuôi xe với động cơ, hộp số…

-----[L]--- Ngắm “bộ xương” giá 1,2 triệu USD của Bugatti Veyron Grand-Sport-7

-----[L]--- Ngắm “bộ xương” giá 1,2 triệu USD của Bugatti Veyron Grand-Sport-13

[SIZE="4"]Veyron sử dụng 4 turbo tăng áp[/SIZE]

Ấn tượng nhất có lẽ chính là phần động cơ xe và các thiết bị đi kèm, sức mạnh 1001 mã lực của siêu xe này không chỉ được sinh ra từ động cơ W16 8.0 lít, sức mạnh đó có được một phần còn nhờ bốn bộ tăng áp. Cả phần động cơ, bốn bộ tăng áp cùng một hộp số vào loại lớn nhất thế giới được bố trí gọn gàng trong một không gian tương đối nhỏ.